विद्युतीय सवारीको प्रचलन: २०२३ भारी सवारी साधनका लागि जलविद्युत वर्ष हुनेछ

भविष्यविद् लार्स थॉमसेनको भविष्यवाणीमा आधारित हालैको रिपोर्टले मुख्य बजार प्रवृतिहरू पहिचान गरेर विद्युतीय सवारीको भविष्य देखाउँछ।
के विद्युतीय सवारी साधनको विकास खतरनाक छ ?बढ्दो बिजुलीको मूल्य, मुद्रास्फीति र कच्चा पदार्थको अभावले विद्युतीय सवारीको भविष्यमा शंका उत्पन्न गरेको छ ।तर यदि तपाईंले युरोप, अमेरिका र चीनको बजारको भविष्यको विकासलाई हेर्नुभयो भने, विद्युतीय सवारीसाधनले विश्वभर नै फड्को मारिरहेको छ।
SMMT डाटा अनुसार, 2022 मा कुल UK नयाँ कार दर्ता 1.61m हुनेछ, जसमा 267,203 शुद्ध विद्युतीय सवारी (BEVs), नयाँ कार बिक्रीको 16.6% हो, र 101,414 प्लग-इन सवारी साधनहरू हुन्।हाइब्रिड।(PHEV) यसले नयाँ कार बिक्रीको 6.3% ओगटेको छ।
नतिजाको रूपमा, शुद्ध विद्युतीय सवारीहरू बेलायतमा दोस्रो सबैभन्दा लोकप्रिय पावरट्रेन भएका छन्।आज बेलायतमा लगभग 660,000 विद्युतीय सवारी साधन र 445,000 प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक गाडीहरू (PHEVs) छन्।
भविष्यविद् लार्स थमसेनको भविष्यवाणीमा आधारित जुस टेक्नोलोजी रिपोर्टले कारमा मात्र नभई सार्वजनिक यातायात र भारी सवारीमा पनि विद्युतीय सवारी साधनको हिस्सा बढ्दै गएको पुष्टि गरेको छ।डिजेल वा पेट्रोलबाट चल्ने सवारीसाधनको तुलनामा विद्युतीय बस, भ्यान र ट्याक्सीहरू महँगो हुने बेला एउटा टिपिङ बिन्दु आउँदैछ।यसले वातावरणीय हिसाबले मात्र नभई आर्थिक रूपमा पनि लाभदायक विद्युतीय कार प्रयोग गर्ने निर्णय गर्नेछ।
डिजेल वा पेट्रोलबाट चल्ने सवारीसाधनको तुलनामा विद्युतीय बस, भ्यान र ट्याक्सीहरू महँगो हुने बेला एउटा टिपिङ बिन्दु आउँदैछ।
तर, विद्युतीय सवारी साधनको बढ्दो सङ्ख्यासँग जुध्न र थप विकासलाई सुस्त बनाउन चार्जिङ नेटवर्कलाई उल्लेख्य रूपमा विस्तार गर्न आवश्यक छ ।लार्स थमसेनको पूर्वानुमान अनुसार चार्जिङ इन्फ्रास्ट्रक्चरका तीनवटै क्षेत्रहरू (अटोबान्स, गन्तव्य र घरहरू) मा माग तीव्र रूपमा बढिरहेको छ।
सावधानीपूर्वक सिट चयन र प्रत्येक सिटको लागि सही चार्जिङ स्टेशन छनोट गर्नु अहिले महत्वपूर्ण छ।यदि सफल भयो भने, सार्वजनिक चार्जिङ पूर्वाधारहरू स्थापना मार्फत होइन, तर चार्जिङ क्षेत्रमा खाना र पेय पदार्थहरूको बिक्री जस्ता सम्बन्धित सेवाहरू मार्फत कमाउन सम्भव हुनेछ।
विश्व बजारको विकासलाई हेर्दा नवीकरणीय ऊर्जा उत्पादनको प्रवृत्ति कहिल्यै रोकिएको छैन र यी ऊर्जा स्रोतहरूको लागत घट्ने क्रम जारी छ।
हामी हाल बिजुली बजारहरूमा मूल्य निर्धारण गर्दैछौं किनभने एउटै ऊर्जा स्रोत (प्राकृतिक ग्यास) ले बिजुलीलाई असमान रूपमा महँगो बनाउँछ (केही अन्य अस्थायी कारकहरूसँग)।तर, भूराजनीतिक र वित्तीय तनावसँग नजिकको सम्बन्ध भएकाले वर्तमान अवस्था स्थायी छैन ।मध्यमदेखि दीर्घकालीन रूपमा, बिजुली सस्तो हुनेछ, थप नवीकरणीय स्रोतहरू उपलब्ध हुनेछन् र ग्रिड स्मार्ट बन्नेछ।
बिजुली सस्तो हुनेछ, अधिक नवीकरणीय ऊर्जा उत्पादन हुनेछ, र नेटवर्क स्मार्ट हुनेछ
उपलब्ध पावरलाई बुद्धिमानीपूर्वक आवंटित गर्न वितरित उत्पादनलाई स्मार्ट ग्रिड चाहिन्छ।विद्युतीय सवारी साधनहरू निष्क्रिय हुँदा जुनसुकै बेला पनि रिचार्ज गर्न सकिने भएकाले उत्पादनको चुचुरो राखेर ग्रिडलाई स्थिर बनाउन तिनीहरूले मुख्य भूमिका खेल्नेछन्।यसका लागि, तथापि, बजारमा प्रवेश गर्ने सबै नयाँ चार्जिङ स्टेशनहरूको लागि गतिशील लोड व्यवस्थापन एक पूर्व शर्त हो।
चार्जिङ पूर्वाधारको विकासको अवस्थाको सन्दर्भमा युरोपेली देशहरू बीच केही उल्लेखनीय भिन्नताहरू छन्।उदाहरणका लागि, स्क्यान्डिनेभिया, नेदरल्याण्ड र जर्मनीमा पूर्वाधार विकास पहिले नै धेरै उन्नत छ।
चार्जिङ पूर्वाधारको फाइदा यो हो कि यसको निर्माण र स्थापना धेरै समय लाग्दैन।रोडसाइड चार्जिङ स्टेशनहरू योजना र हप्ता वा महिनाहरूमा निर्माण गर्न सकिन्छ, जबकि घर वा काममा चार्जिङ स्टेशनहरू योजना र स्थापना भन्दा पनि कम समय लाग्छ।
त्यसोभए जब हामी "पूर्वाधार" को बारेमा कुरा गर्छौं, हामीले आणविक उर्जा प्लान्टहरूका लागि राजमार्ग र पुलहरू निर्माण गर्न लाग्ने समय सीमा भनेको होइन।त्यसकारण पछि परेका देशहरूले पनि धेरै चाँडै समात्न सक्छन्।
मध्यम अवधिमा, पब्लिक चार्जिङ इन्फ्रास्ट्रक्चर जहाँ पनि अपरेटर र ग्राहकहरूका लागि साँच्चै अर्थपूर्ण हुन्छ।चार्जिङको प्रकार पनि स्थानमा मिलाउन आवश्यक छ: आखिर, ग्यास स्टेशनमा 11kW AC चार्जर के राम्रो छ यदि मानिसहरू आफ्नो यात्रा अघि कफी वा खानको लागि मात्र रोक्न चाहन्छन्?
यद्यपि, होटेल वा मनोरञ्जन पार्क कार पार्क चार्जरहरूले अल्ट्रा-फास्ट तर महँगो द्रुत DC चार्जरहरू भन्दा अझ बढी अर्थपूर्ण बनाउँदछ: होटल कार पार्क, मनोरन्जन स्थलहरू, पर्यटक आकर्षणहरू, मलहरू, एयरपोर्टहरू र व्यापार पार्कहरू।एक HPC (उच्च शक्ति चार्जर) को मूल्यको लागि 20 AC चार्जिङ स्टेशनहरू।
विद्युतीय सवारीका प्रयोगकर्ताहरूले ३०-४० किलोमिटर (१८-२५ माइल) को औसत दैनिक दुरीका साथ सार्वजनिक चार्जिङ पोइन्टहरूमा जानुपर्ने आवश्यकता छैन भनी पुष्टि गर्छन्।तपाईले गर्नु पर्ने भनेको तपाईको कारलाई दिनको समयमा काममा र सामान्यतया रातमा घरमा लामो समयसम्म चार्ज गर्ने बिन्दुमा प्लग गर्नु हो।दुबैले वैकल्पिक करेन्ट (अल्टरनेटिंग करन्ट) प्रयोग गर्दछ, जुन सुस्त हुन्छ र यसरी ब्याट्रीको आयु बढाउन मद्दत गर्दछ।
विद्युतीय सवारीलाई अन्ततः समग्र रूपमा हेरिनुपर्छ।त्यसकारण तपाईंलाई सही ठाउँमा सही प्रकारको चार्जिङ स्टेशन चाहिन्छ।चार्जिङ स्टेशनहरू त्यसपछि एकीकृत नेटवर्क बनाउन एक अर्काको पूरक हुन्छन्।
जे होस्, के निश्चित छ भने, घर वा काममा AC चार्जिङ सधैं प्रयोगकर्ताहरूका लागि सस्तो विकल्प हुनेछ किनभने ग्रिड-समर्थित चार्जिङलाई कम गर्दै २०२५ सम्म थप परिवर्तनशील चार्जिङ दरहरू प्रस्ताव गरिन्छ।ग्रिडमा उपलब्ध नवीकरणीय ऊर्जाको मात्रा, दिन वा रातको समय र ग्रिडमा भार, त्यस समयमा चार्ज गर्दा स्वचालित रूपमा लागत घट्छ।
यसका लागि प्राविधिक, आर्थिक र वातावरणीय कारणहरू छन् र सवारी साधन, चार्जिङ स्टेशन अपरेटरहरू र ग्रिड अपरेटरहरू बीच अर्ध-स्वायत्त (बुद्धिमान) चार्जिङ समयतालिका लाभदायक हुन सक्छ।
सन् २०२१ मा विश्वव्यापी रूपमा बिक्री हुने सवारी साधनमध्ये झण्डै १० प्रतिशत विद्युतीय सवारी साधन हुनेछन् भने ठूला सवारीको ०.३ प्रतिशत मात्रै विश्वव्यापी रूपमा बिक्री हुनेछन्।अहिलेसम्म चीनमा सरकारी सहयोगमा ठूलो संख्यामा विद्युतीय हेवी ड्युटी सवारी साधन मात्रै परिचालन गरिएको छ।अन्य देशहरूले भारी सवारी साधनहरू विद्युतीकरण गर्ने योजनाहरू घोषणा गरेका छन्, र निर्माताहरूले आफ्नो उत्पादन दायरा विस्तार गरिरहेका छन्।
बृद्धिको सन्दर्भमा, हामी २०३० सम्ममा सडकमा विद्युतीय भारी सवारी साधनको संख्यामा वृद्धि हुने अपेक्षा गर्छौं। जब डिजेल हेभी ड्युटी सवारी साधनहरूको लागि विद्युतीय विकल्पहरू ब्रेकिङ बिन्दुमा पुग्छन्, अर्थात् जब तिनीहरूको स्वामित्वको कुल लागत कम हुन्छ, विकल्प तर्फ सर्नेछ। बिजुली।2026 सम्म, लगभग सबै प्रयोग केसहरू र कार्य परिदृश्यहरू बिस्तारै यो परिवर्तन बिन्दुमा पुग्नेछ।यसैले, पूर्वानुमान अनुसार, यी खण्डहरूमा इलेक्ट्रिक पावरट्रेनहरू अपनाउने हामीले विगतमा यात्रु कारहरूमा देखेका भन्दा तीव्र रूपमा तीव्र हुनेछ।
अमेरिका विद्युतीय सवारीको विकासमा युरोपभन्दा पछाडि रहेको क्षेत्र हो ।यद्यपि, हालको तथ्याङ्कले हालैका वर्षहरूमा अमेरिकी विद्युतीय सवारी साधनको बिक्री तीव्र रूपमा बढेको देखाउँछ।
न्यून मुद्रास्फीति बिलहरू र उच्च ग्याँस मूल्यहरू, भ्यान र पिकअप ट्रकहरूको पूर्ण लाइन जस्ता नयाँ र आकर्षक उत्पादनहरूको प्रशस्तता उल्लेख नगरी, अमेरिकामा विद्युतीय सवारी साधन अपनाउनको लागि नयाँ गति सिर्जना गरेको छ।पश्चिम र पूर्वी तटहरूमा पहिले नै प्रभावशाली EV बजार सेयर अब भित्रैतिर सर्दैछ।
धेरै क्षेत्रमा, विद्युतीय सवारी साधनहरू वातावरणीय कारणहरूका लागि मात्र होइन, आर्थिक र परिचालन कारणहरूको लागि पनि उत्तम विकल्प हुन्।अमेरिकामा विद्युतीय सवारी चार्ज गर्ने पूर्वाधार पनि द्रुत गतिमा विस्तार भइरहेको छ र बढ्दो मागलाई निरन्तरता दिनु चुनौती हो।
हाल, चीन थोरै मन्दीमा छ, तर आगामी पाँच वर्षमा यो कार आयातकर्ताबाट कार निर्यातकमा परिणत हुनेछ।घरेलु मागले 2023 को प्रारम्भमा रिकभरी र बलियो वृद्धि दर देखाउने अपेक्षा गरिएको छ, जबकि चिनियाँ उत्पादकहरूले आगामी वर्षहरूमा युरोप, अमेरिका, एशिया, ओशिनिया र भारतमा बढ्दो बजार साझेदारी हासिल गर्नेछन्।
2027 सम्ममा, चीनले बजारको 20% सम्म लिन सक्छ र नवाचार र नयाँ गतिशीलतामा मध्यम देखि दीर्घकालीन रूपमा प्रमुख खेलाडी बन्न सक्छ।परम्परागत युरोपेली र अमेरिकी OEMs लाई आफ्ना प्रतिद्वन्द्वीहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्न गाह्रो हुन सक्छ: ब्याट्री र इलेक्ट्रोनिक्स, आर्टिफिसियल इन्टेलिजेन्स र स्वायत्त ड्राइभिङ जस्ता प्रमुख कम्पोनेन्टहरूमा, चीन धेरै अगाडि मात्र होइन, सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण रूपमा छिटो छ।
जबसम्म परम्परागत OEMs ले आफ्नो नवाचारको लचकतालाई उल्लेखनीय रूपमा वृद्धि गर्न सक्दैन, चीनले मध्यमदेखि दीर्घकालीन रूपमा पाईको ठूलो हिस्सा लिन सक्षम हुनेछ।